有媒体报道私募基金DMA业务收紧 证监会回应
没料到这次走得这麼匆忙,有媒业务心裏很遗憾。
我现在说话比较谨慎,体报你说大了,别人说你自卑。道私能不能展开聊聊?周鸿祎:我们去年从toB模式中找到一些方法论。
你说小了,募基别人说你自大。能不能做这个大模型取决于两个因素:收紧一是场景下有没有数据知识,因为没有知识、光有场景,训不出大模型。这就对算力的要求就降到很低,证监可能有十张消费级显卡在一个场景就能用起来,非常适合我们国家,这也是我们弯道超车的一个场景。
问题随之而来,有媒业务作为人工智能发展的核心引擎,有媒业务国外的大模型不断引爆国内舆论场、刷新大众认知,我们的国产大模型还能弯道超车吗?今年是大模型应用元年,在现实的不同场景之下,大模型又将与产业擦出什么样的火花?4月13日晚间,中央广播电视总台财经节目中心《对话》栏目播出了新一期节目《AI+未来大猜想》。大模型做小也能弯道超车靳强:体报OpenAI发布Sora,体报掀起新一轮对人工智能的讨论热潮,国产大模型能达到Sora的水平吗?张鹏:Sora确实令人惊艳,但我们仔细研究了它的技术报告之后,发现它并没有外界看起来的那么新奇。
2024年两会期间,道私人工智能+首次被写入《政府工作报告》。
所以,募基我们要找到一个底盘,把发动机装上,再给它装上外壳、座椅,最后交付一辆车,企业才能用。报告提出,收紧深化大数据、人工智能等研发应用,开展人工智能+行动,打造具有国际竞争力的数字产业集群。
而大纵深是什么概念呢?大模型像发动机,证监现在大模型厂商在造世界上最牛、最快的发动机,但是B端企业要的不是发动机,而是一辆车。我认为,有媒业务大模型比光刻机、芯片的难度要低很多,因为毕竟是软件,但未来是要奔着AGI,也就是通用人工智能去的,这块的挑战就是算力。
但如果把大模型越做越小,体报走垂直化、体报产业化、企业化、场景化的道路,可能不需要万亿、千亿的参数,只需要百亿的参数,再加上一些私有的核心数据加持,在一个垂直单元上是可以超过GPT-4的。道私责任编辑:孟俊莲主编:张志伟。
(责任编辑:灭火器乐团)
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